一、政策东风：扬州AI产业扶持进入“深水区”
2026年上半年，扬州先后发布《扬州市人工智能大模型产业发展三年行动计划（2026-2028）》及配套实施细则，明确将每年设立不低于5亿元的“AI产业引导资金”，重点支持大模型在制造业、城市治理、车联网等领域的落地。与往年不同，今年政策首次将“企业采购大模型服务”纳入补贴范围，企业购买或定制行业大模型解决方案，可按实际投入的30%申请补贴，单个项目最高300万元。同时，对于开展内部AI人才培训、且培训内容包含“扬州AI大模型培训”课程的企业，额外给予每人最高5000元的培训补贴。
这一系列政策释放出明确信号：扬州不再满足于“AI+应用”的浅层结合，而是要通过大模型技术重塑本地优势产业。以半导体为例，扬州经济开发区已规划建设“AI芯片测试与验证公共平台”，企业使用该平台进行模型推理优化，可享受50%的费用减免。智慧城市领域，市大数据局开放了交通、文旅、应急等12个场景的“城市级数据沙箱”，供大模型训练与调优使用。
二、申领指南：企业如何高效获取补贴
根据市工信局发布的《2026年度AI大模型项目申报指引》，补贴申领需注意三个核心环节。首先是资质预审，企业需在“扬州企服通”平台完成AI能力自评，证明自身具备数据治理或模型应用基础。其次是项目备案，申报项目须在2026年1月1日后启动，且合同金额不低于50万元。最后是验收评估，补贴资金分两批拨付：项目启动后拨付40%，验收合格后拨付剩余60%。
今年新增了“人才培训专项快车道”。企业组织员工参加经市人社局备案的“扬州AI大模型培训”项目，无需等待年度集中申报，可随时提交培训计划、发票及结业证明，审核周期缩短至15个工作日。个人学员同样受益。扬州户籍或在扬缴纳社保满6个月的学员，参加大模型应用开发、提示词工程等紧缺工种培训，可享受最高80%的学费补贴。
三、市场前景：四大赛道释放百亿级需求
从产业维度看，扬州AI大模型市场正从“政策驱动”转向“需求驱动”。在智能制造领域，扬力集团、亚星客车等龙头企业已启动“工业大模型”试点，用于工艺参数优化与设备预测性维护，据市智能制造产业联盟估算，仅此一项到2027年将带动超20亿元的软件与服务采购。智慧城市方面，扬州“城市大脑”3.0版本已接入大模型语音交互能力，未来两年将覆盖全市1000个社区网格，催生大量模型调优与运维岗位。
半导体AI与智能网联汽车是更具爆发力的增量市场。扬州半导体产业园区已引入3家AI芯片设计企业，其大模型推理芯片的测试验证环节需要大量懂模型压缩、量化技术的工程师。而在智能网联汽车领域，扬州经开区正在建设“车路云一体化”示范区，预计2027年完成200公里智慧道路改造，届时对多模态大模型在感知、决策模块中的应用需求将呈指数级增长。据第三方机构测算，2026-2028年扬州四大AI赛道的人才总缺口将超过1.5万人，其中大模型相关岗位占比超四成。
四、入行正当时：个人与企业的共同选择
面对如此明确的政策导向与市场缺口，无论是谋求转型的传统技术人员，还是希望提升竞争力的在职管理者，系统学习大模型技术都已不再是“可选项”，而是“必选项”。扬州当前的补贴政策覆盖了从基础理论到行业实战的全链条培训，且对本地学员有显著的费用倾斜，这在其他城市并不多见。政策窗口期通常为2-3年，随着申报人数增加，补贴力度和审核条件或将逐步收紧。
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