中通客车股份有限公司——智能驾驶算法工程师

中通客车总部位于聊城，是国内客车行业的老牌企业之一，产品覆盖公交、客运、旅游等细分市场。这次在猎聘挂出的智能驾驶算法工程师岗位，工作地点就在聊城本部，发布日期为2026年10月26日，学历门槛卡在硕士，月薪区间20-40K。从岗位命名和薪资带宽看，属于研发序列中的中坚位置，不是应届生起步岗。

职责层面，猎聘页面未展开逐条罗列。结合中通客车公开的业务方向，智能驾驶相关研发通常围绕感知、决策规划、控制执行几个模块展开，算法工程师需要参与车辆在实际道路场景下的功能开发与调试。客车与乘用车在尺寸、载重、运营路线上的差异，决定了算法要适配的场景有自己的特点。具体要求方面，硕士学历是硬性条件，专业背景一般指向车辆工程、自动化、计算机或人工智能相关方向；薪资给到20-40K，说明企业对应聘者的项目经验有实际期待，能独立承担模块任务的人更容易落在区间上沿。待遇除基本月薪外，具体福利构成需以企业面谈为准。

发展前景这块，商用车智能驾驶近两年在政策端有明确推动。交通运输部发布的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》对客运、货运场景的自动驾驶应用提出了规范框架，客车企业在这条线上的研发投入有据可依。中通客车作为本地龙头，算法岗位能接触到整车级的落地项目，对想在商用车赛道积累经验的人来说是个务实的选择。聊城本地AI岗位数量有限，这类整车厂研发岗属于稀缺资源。

聊城同城相似岗位补充

聊城AI相关岗位集中在少数几家制造和科技企业。除中通客车外，本地招聘平台上可见的同类机会包括：某专用车制造企业招聘自动驾驶感知算法工程师，要求硕士，薪资18-35K；另有本地智能装备公司挂出机器学习工程师岗位，本科起，薪资15-30K。岗位数量不多，投递时建议同步关注济南、郑州等周边城市的溢出机会。

聊城AI岗位市场趋势

聊城的AI招聘盘子不大，岗位供给以商用车、专用车企业的算法研发为主，互联网和纯软件类AI岗位较少。薪资带宽上，硕士起点的算法岗普遍落在18-40K区间，与一线城市有差距，但生活成本也低。企业侧更看重能落地、懂整车场景的人，纯算法背景的候选人如果缺乏工程经验，议价空间会收窄。对本地求职者来说，盯紧中通客车这类头部企业的招聘动态，比广撒网更有效率。外地回聊城发展的技术人，可以提前对比薪资落差再做决定。