中通客车股份有限公司——自动驾驶算法工程师

中通客车总部位于聊城，是国内客车行业的老牌企业之一。这次在BOSS直聘上放出的自动驾驶算法工程师岗位，挂在公司智能网联研发部门下，工作地点就在聊城厂区。从岗位描述看，主要做自动驾驶系统的算法开发与调试，涉及感知、定位、决策规划这几个常规模块。需要和车辆工程、测试团队配合，把算法落到实车上跑通。硕士学历是硬门槛，专业方向偏好计算机、自动化、车辆工程类。有C++或Python工程经验、熟悉ROS或Apollo框架的候选人会被优先考虑。

薪资给到20-35K，在聊城属于偏上水平。这个区间跨度不小，具体定薪要看候选人的项目经历和面试表现。中通客车这两年在智能驾驶方向投入不少，拿到了山东省级的一些研发项目支持，团队规模在逐步扩大。对于想留在聊城又想做自动驾驶的人来说，这类岗位选择面本身不宽，中通算是本地少数能提供实车测试环境的企业。发展路径上，可以往算法专家或项目负责人方向走，也有机会参与校企合作课题。

岗位需要经常跟车测试，不是纯坐办公室写代码的那种。聊城本地的自动驾驶路测场景相对简单，但客车车型的操控特性跟乘用车差别大，算法适配有自己的一套难点。投递前建议先看清楚岗位对工作经验的具体要求，BOSS直聘页面写的是“经验不限”，但实际筛选时项目经历会是重要参考。

聊城同城相似岗位

聊城AI岗位总量不算多，除了中通客车，还有两家企业近期在招类似方向的人。一是山东时风（集团）有限责任公司，招聘智能驾驶控制算法工程师，要求硕士，薪资18-30K，同样来自BOSS直聘，主要做商用车线控底盘相关的控制策略开发。二是聊城大学智能产业学院，招自动驾驶感知方向的研究助理，硕士学历，薪资15-25K，偏科研项目，适合想继续积累论文或专利的候选人。这两个岗位的侧重点和中通有所不同，时风偏底盘控制，聊大偏学术研究。

聊城AI岗位市场趋势

聊城的AI招聘市场跟济南、青岛比还有差距，岗位集中在商用车自动驾驶和智能制造两个方向。中通客车和时风集团是本地吸纳算法岗的主要企业，薪资上限在35K左右，往下15K的岗位也有。从2026年三季度的挂出情况看，企业更看重候选人能不能把算法和具体车型结合，纯互联网背景的算法工程师在聊城反而不太容易匹配。硕士学历基本是这类岗位的起步线，本科候选人机会较少。另外，聊城本地高校培养的AI方向毕业生数量有限，企业招聘周期普遍偏长，一个岗位挂两三个月很常见。对求职者来说，如果铁了心留聊城，中通和时风值得重点盯。